L’histoire de Fred commence un soir de janvier à Carcassonne ou il découvre un pauvre beau cadre de vélo abandonné dans une poubelle.

Il ne s’est pas trompé, le cadre est un tube Reynolds 531 des années 70′ avec des pattes longues à l’arrière et tête de fourche chromée. Il nous raconte son histoire :

Quand je l’ai trouvé, il n’y a pas de marque sur le cadre, la seule indication c’était la gravure « Doléac » au niveau du raccord de selle. Après une recherche sur internet, je trouve un Jean Pierre Doléac du côté de Toulouse. Je le contacte et il me raconte son histoire. Entre 1973 et 1983 il a fabriqué des cadres sur mesure à Muret près de Toulouse. Avec l’arrivée des grandes surfaces de cycle il a arrêté son activité et s’est tourné vers l’aviation, son autre passion.

Le monsieur est très sympathique et il était content d’avoir des nouvelles d’un de ses cadres. La peinture de celui-ci n’est pas en bon état, je décide donc de le repeindre. J’ai l’intention de monter un fixie dans le style des vieux vélos de piste. Donc je cherche une couleur qui ne fasse pas trop moderne.
Ce n’est pas facile car le choix des bombes de peinture n’est pas énorme dans les magasins de bricolage.
A force je trouve un bleu pastel qui ira bien avec les roues blanches que je vais monter. Je masque au scotch les parties chromées du cadre et j’attaque la peinture sur ma terrasse. Une couche d’apprêt, deux couches de peinture et deux couches de vernis.

Pour infos il m’a couté 300 euros, le plus cher étant la paire de roue à 150 euros. J’utilise un braquet de 42×17 et le vélo pèse 9 kg.

FICHE TECHNIQUE
Cadre : Doléac tubes Reynolds 531
Roues : Rodi Wheels
Pneu : Vittoria Randonneur 700×28
Jeu de direction : XLC
Jeu de pédalier : Suntour
Pédalier : Spidel plateau 42 dents
Pignon : Miche 17 dents
Pédales : Spidel
Cale pieds et sangle : Christophe
Tige de selle : 3 TTT
Selle : RCZ rails titane
Cintre : Belleri

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