Vélo singlespeed Lapierre de Rouen made in Normandie

Bonjour Stéphane, merci de nous faire partager ton vélo.
Merci à vous. Tout d’abord, je voulais vous dire merci pour votre site parce que je le trouve vraiment sympa et bien agencé pour trouver rapidement ce que l’on cherche. Il m’a beaucoup aidé pour mon projet de singlespeed, j’ai trouvé un max d’idées et de résolutions de soucis technique sur ce site. C’est pourquoi je voulais vous faire partager le résultat de mon vélo terminé sur base d’un Lapierre des années 70 qui j’espère vous plaira.

En effet il est très beau, comment commence son histoire ?
Le projet a commencé dans le garage de ma grand-mère où était en train de pourrir un “Lejeune” qui était en mauvais état et trop petit pour moi. J’ai quand même récupéré sur celui-ci la paire d’étriers MAFAC racer et la potence en alu et bois. Je me suis ensuite mis à la recherche sur LeBonCoin d’une bonne base de vélo, cette fois à ma taille et j’ai fini par trouver mon bonheur, un “Lapierre” de course pour 15€.

Qu’as-tu fais comme transformations ?
Après l’avoir désossé, j’ai poncé et mis le cadre à nu, puis passé une sous-couche et une peinture noire à la bombe. Pour les pièces, j’ai également cannibalisé un vieux VTC pour ses roues et dans la déchetterie du coin un vélo de femme Motobécane pour son guidon, ses leviers de freins et son garde-boue avant.

C’est bien de faire de la récupération !
Oui, et après avoir nettoyé et poli tout ça (ce qui m’a pris le plus de temps), je suis passé au remontage. Les seules pièces achetées ont été les pièces en cuir chez Walnut (poignées et gaine de portage) et chez Brooks (selle et sacoche de selle), la sonnette Suzu Crane et les consommables (pneus, gaines, patins et câbles de frein). Voilà en gros ce que je peux dire sur mon singlespeed.

Merci à toi Stéphane et apprenez-en plus sur son blog. Vous aussi partagez votre vélo avec nous. N’oubliez pas non plus, qu’il existe quelques lois afin que votre vélo soit autorisé à circuler, elles sont disponible ici