Au départ il y a eut un vieux Motobécane transformé en fixie, mais suite à des soucis mécaniques il eut une troisième vie que nous présente Christophe.
Bonjour Christophe, ton fixie a eut plusieurs vies ?
J’ai commencé par réaliser un fixie (photo du vélo bleu) avec un cadre Motobécane et des pièces que j’avais à mon domicile. J’en avais besoin pour faire des trajets en ville rapide, il roulait très bien jusqu’à ce qu’il me lâche (rayons cassés, manivelle cassé, pédalier difficile, etc). J’ai donc préféré m’en refaire un totalement différemment que de le réparer.
Tu es donc reparti de zéro ?
Oui, j’ai récupéré le cadre Motobécane que j’ai fait repeindre en noir mat pour le cadre et en noir brillant pour la fourche. J’ai ensuite recherché sur internet les pièces dont j’avais besoin pour donner naissance à ce deuxième fixie le tout pour environ 350 euros.
Quel matos possède ton vélo ?
Cadre : Motobécane repeint noir mat et noir brillant
Roue avant : Teny Rims Wheels Red
Roue arrière : Weinmann DP18 Black
Pneus : Hutchinson Full Black
Cintre : Satori Pro Piste Black
Potence : Anodisé rouge
Pédalier : Midnight II 46 dents Black
Pédale : Origin 8
Strap : Origin 8
Chaine : Tazza Mezo OEN Red
Selle : Selle Royal
Tags : atelier, bike, bike fixie, cadre, cadre vélo de course, couleur, customiser, cycle, cycliste, fixe, fixed bike, fixed gear, fixed gear france, fixie, fixie bicycle, Hutchinson, motobecane, noir, origin, peinture, pignon, pignon fixe, pignons, pigon fixe, repeindre cadre de vélo, roue, satori, selle royal, vélo, weinmaan
14 Responses