Transformation d’un Motobecane en single speed

Article publié le 8 octobre 2011 par rubrique Galerie et 68630 visites depuis le 01/01/2015

Voici la réalisation de Julien qui a transformé ce vieux vélo de course de la marque Motobecane, des années 70, en single speed des années 2010.

Ce bike qui a fait l’acensions du Galibié, a subit pas mal de transformations :

– Démontage complet du vélo.
– Dépose de tout le système de vitesse.
– Nettoyage, graissage et remise en état des roulements.
– Inversion de l’axe de pédalier pour rapprocher le plus possible le nouveau mono plateau de 42 dents. Le but est d’avoir un alignement top entre la chaîne et le pignon de 16 dents.
– Extraction de la roue libre 6 rapports, graissage des roulements de la roue et réglage et mise en place d’une roue libre BMX ACS de 16 dents.
– Chaîne ACS renforcé.
– Une paire de pneus Schwalme Speed Cruser 700/30c.
– Dépose du guidon de course pour une mise en place d’un semi relevé alu type VTC ou ville.
– Remplacement des câbles de freins et patins, en gardant la gaine marron.
– Réalisation des poignées avec de la guidoline marron.
– Un peut de magie d’assemblage, de passion en gardant la selle d’origine en cuir marron pour le look et voila le résultat.

Comme moi, vous avez déjà dû croiser ce type de vélo en brocante ou sur des sites de petites annonces, vous aurez désormais une idée de ce que l’on peut en faire.

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9 Responses

  1. Cool belle réalisation, c’est le dérailleur d’origine ?

  2. Il n’a plus de dérailleur! Mais les manivelles sont d’origine, il y a juste la plateau remplacer par un 42.

  3. Désolé je voulais dire le pédalier …

  4. Comment est attaché ta roue ariere (levier ou ecrou) ?
    Et si c’est un écrou comment fais tu pour bien maintenir la roue avec la chaine tendu au max ?

  5. La roue arrière tiens avec une attache rapide antivol!! Pour la tension, il faut placer ça main entre le cadre et la roue, au plus bas du tube de selle. Après tu pousses bien et avec l’autre main tu bloc. Il n’y a pas besoin d’une tension de fou bien au contraire la chaîne dois vivre un peut mais pas trop!

  6. Hello

    Concernant ta ligne de chaine, le pignon de BMX a la meme largeur que ton ancien corps de roue libre ? Ou tu as change ton axe de roue arriere ? Merciiii

    Ben

  7. Je m’apprète justement à transformer un motobécane! J attaque ce weekend et cet article va bien m’aider!

    Je compte garder le maximum de pièces d’origine ( guidon, pédalier) et c’est la même couleur de cadre!

    Belle réalisation!

    Tu as gardé le pédalier d’origine? et simplement enlevé un plateau?
    Phil

  8. Comment as-tu procédé au décapage de la peinture?

  9. Bonjour,
    Très belle réalisation. Je pense acheter un motobécane aussi pour le transformer en fixie. Quel type de boitier de pédalier on trouve sur ce type de vélo ? Type Français ? Comment as-tu fait pour mettre un autre boitier de pédalier ?
    Merci pour la réponse

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Directeur artistique dans le monde du digital, je conçois et développe des sites liés à mes passions que sont le vélo avec http://le-velo-urbain.com et http://fixie-singlespeed.com, mais aussi les sports nautiques avec http://sup-passion.com. J'écris et publie presque tous les jours des articles afin d'offrir aux internautes un maximum d'informations sur ces sujets.

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