Singlespeed vintage couleur créme !

Article publié le 21 février 2014 par rubrique Galerie et 41730 visites depuis le 01/01/2015

Notre internaute du jour nous présente son singlespeed vintage de couleur crème sur la base d’un vieux vélo de course Peugeot rouillé !

Salut et merci de nous faire partager ta monture. Où as-tu trouvé la base de ton vélo ?
Bonjour à tous, j’habite à Quimper dans le 29 et j’ai trouvé sur LeBonCoin un vélo un peu piqué par la rouille, déjà converti en singlespeed avec un cintre et les roues propres, pour 50 euros.

Qu’as-tu fais comme transformation sur ce singlespeed ?
Dans un premier temps, j’ai installé un guidon B-Twin scié, avec des poignées noires, un frein arrière Mafac, des pneus Michelin 700/23, un mini frein et une tige de selle neuve. Ensuite pendant le démontage, on a cassé la potence dans la fourche (trop vieux et grippé) donc recherche et achat d’une nouvelle fourche chrome (bien mieux) et potence plongeante ITM. J’ai installé un nouveau jeu de direction et une petite plaque devant (Head Bages) pour un rappel de couleurs, blanc, noir et chrome. Enfin remontage du pédalier d’origine à 44 dents et changement des pédales pour plus de confort.

Tu as repeins le cadre de vélo toi-même ?
Oui, j’ai mis une couche d’après et je l’ai repeint à la bombe de peinture.

Tu es satisfait par ton montage de singlespeed ?
Oui, il est très simple et maniable. Au final je m’en sors pour pas trop cher et avec un minimum de changement.

Merci de nous avoir fait partager ton vélo et vous aussi partagez votre vélo avec nous. N’oubliez pas non plus, qu’il existe quelques lois afin que votre vélo soit autorisé à circuler, elles sont disponible ici

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11 Responses

  1. Ha cette mode des singlespeed avec un seul frein. Le fixie breakless transposé au singlespeed.

  2. Tout à fait d’accord, arrêtez donc de ne mettre qu’un seul frein à vos singlespeed ! Niveau sécurité on a vu mieux !

  3. Bonjour, ou as tu acheter ta fourche ? référence ? j’en cherche une pour un vieux gitane.
    merci d’avance.

  4. Je l’ai trouvé sur http://www.troc-velo.com
    pour la ref c’est standard (fourche course 700)

  5. c’est sur que ça s’inspire du look fixie ,
    mais ce n’est pas voulut , je n’avais pas le frein avant !
    ps : les fixie sans freins c’est pas mieux niveau sécurité !

  6. les gars, un single speed c’est toujours qu’avec un frein arrière, la base

  7. Le stop cable est mis a l’envers, la marque DEPOSE est ecrit a l’envers, des pneus neuf seraient bien venu ,auchan vend du Kenda de bonne facture pour pas chere.

    Sinon jolie travail de peinture a la bombe, ca force le respect.

  8. …perso je miserais plutôt sur un frein à l’avant! sinon beau travail pour un joli resultat. bon ride

  9. Plutôt joli ce vélo mais attention
    le frein est mal réglé et les supports de patins sont beaucoup trop sortis. Il faut le rapprocher de la machoire et resserer le frein. Le stop câble est aussi beaucoup trop incliné . Le boulon de la tige de selle est aussi trop long il ne doit pas être d’origine.

    http://eurovelo6.e-monsite.com/pages/peugeot/mon-peugeot.html

  10. J’suis pas tout à fait sûr que le singlespeed avec 1 seul frein soit déconseillé, Sheldon Brown dit qu’un bon cycliste se sert à 95% du frein avant il me semble (et bien en roue libre, pas pignon fixe)

  11. merci
    mais comme tu dois te douté j’avais hâte de le sortir pour shooter,
    et faire les réglages dehors à l’essai,
    tiens j’ai shooter un nouveau cadre, un ancien motobécane que j’ai converti
    avec le même kit de roues et guidon/selle que le cadre blanc,
    pédalier d’origine 52dents, viré le dérailleur arrière.
    grosse ocassion sur le boncoin j’ai pas pût résister

    http://www.flickr.com/photos/rodiroda/sets/72157641403657113/

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Directeur artistique dans le monde du digital, je conçois et développe des sites liés à mes passions que sont le vélo avec http://le-velo-urbain.com et http://fixie-singlespeed.com, mais aussi les sports nautiques avec http://sup-passion.com. J’écris et publie presque tous les jours des articles afin d’offrir aux internautes un maximum d’informations sur ces sujets.

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