Pignon fixe urbain au cadre brut de brut « no paint »

Article publié le 7 décembre 2014 par rubrique Galerie et 87260 visites depuis le 01/01/2015

Notre internaute du jour nous présente en détail le montage de son fixie urbain Mexico 2000, avec un cadre au look brut et vintage.

Bonjour Yannick, comment commence l’histoire de pignon fixe ?
Courant 2013, j’ai acquis un véritable vélo de piste Mexico 2000 équipé de jantes à boyau. Après avoir utilisé ce dernier pendant un long moment sans avoir apporté de modifications (excepté un frein avant), j’ai décidé de le restaurer.

Qu’as-tu fait à ton cadre ?
J’ai décapé et poncé le cadre et la fourche avant d’appliquer un brunisseur de métaux. J’ai ensuite appliqué un stabilisateur de couleur et pour finir plusieurs couches de vernis bi-composants.

Et au niveau de son équipement ?
Pour les équipements, j’ai essayé de conserver essentiellement des pièces vintages, à savoir :
– un cintre moustache que j’ai percé pour faire passer le câble de frein
– frein MODOLO avec levier inversé
– guidoline en cuir « home made »
– tige de selle MERCIER
– selle BROOKS
– pédalier piste TA
– pédales SUNTOUR Superbe
– chaine demi-maillon
– paire de roue MICHE Pistar WR

Heureux ?
Oui, la préparation du cadre et de la fourche a demandé beaucoup de travail, mais je suis entièrement satisfait du résultat.

Merci Yannick, et vous aussi partagez votre vélo avec nous. N’oubliez pas non plus, qu’il existe quelques lois afin que votre vélo soit autorisé à circuler, elles sont disponible ici

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9 Responses

  1. Très jolie vélo

  2. classieux! joli travail.

  3. Je me permets juste de faire une remarque générale en voyant ce beau vélo : prenez-nous des photos du « bon » côté du vélo !!! On ne voit que très rarement le pédalier côté plateau et, pour ma part, je trouve ça très frustrant, qui plus est quand nous sommes en présence d’une réalisation comme celle-ci !!!
    A part ça, très beau travail !

  4. Sympa le montage!

    Un lien pour les produits utilisés? brunisseur de métal, stabilisateur de couleur, et vernis bicomposant.

    Merci!

  5. Good job !!! Petite question technique en passant : En perçant le cintre est-ce que ça le fragilise ?

  6. J’aime !

  7. Merci à vous pour vos messages.
    Pour répondre à vos questions : j’ai acheté le brunisseur de métaux et le stabilisateur chez PMSB 10 rue Saint Bernard à PARIS 11. Le vernis bi composant chez Maquis’Art au 42 rue Quincampoix à PARIS 04.
    J’ai percé plusieurs cintres et je n’ai jamais eu de soucis.
    Au boulot !!!

  8. merci pour ta réponse !

  9. « Sobriété est mère de sûreté ». Très beau vélo, j’adore
    J’ai acquis un vieux vélo Peugeot performance 200 pour le retaper complétement et en faire un single speed. Est-ce que quelqu’un connait ce modèle de chez Peugeot ?

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Directeur artistique dans le monde du digital, je conçois et développe des sites liés à mes passions que sont le vélo avec http://le-velo-urbain.com et http://fixie-singlespeed.com, mais aussi les sports nautiques avec http://sup-passion.com. J'écris et publie presque tous les jours des articles afin d'offrir aux internautes un maximum d'informations sur ces sujets.

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