Pignon fixe sur base d’un Peugeot Performance 300

Article publié le 19 décembre 2014 par rubrique Galerie, Velo du mois et 123960 visites depuis le 01/01/2015

Nous vous présentons aujourd’hui le montage d’un fixie sur la base d’un Peugeot Performance 300, par Dimitri qui nous vient de la région lyonnaise.

Bonjour Dimitri, comment commence l’histoire de ton vélo ?
Alors voilà pour la petite histoire, j’ai commencé par acheté l’ensemble cadre + fourche sur la région Lyonnaise une vingtaine d’euros. Mon projet était de faire un pignon fixe sobre, pas tape à l’œil mais classe.

Tu as gardé le cadre brut ?
Oui, pour avoir déjà vu un cadre brut j’étais tout simplement tombé amoureux donc c’était décidé celui-ci serait brut ! Dans un premier temps, j’ai commencé par démonter les quelques éléments comme la potence et le boitier de pédalier qui étaient déjà sur le cadre. Ensuite décapage complet de la peinture pour revenir à la matière première du cadre. Une fois le cadre bien décapé, un ami chaudronnier de métier a bouché les trous du cadre puis éliminé les apports disgracieux comme les passes câbles. Il restait encore du travail car il faut passer le cadre avec une sorte de brosse à polir que l’on fixe sur perceuse. Ensuite une fois le cadre bien poli je l’ai passé au scotch brite pour casser l’effet trop brillant et lui donner cet aspect brossé. Ensuite une fois le cadre prêt à vernir il ne faut pas trainer car le fer a vite tendance à noircir donc passage par la case vernis dans la foulée.


Et pour le reste ?

J’ai décidé de peindre la fourche en noir, histoire de ne pas me retrouver avec la même finition que le cadre, question de gout. Ensuite nettoyage des pièces comme le boitier de pédalier et les roulements de la colonne de direction. Une fois cette peinture bien sèche le remontage a commencé. J’avais une idée très précise des éléments que je voulais tout en ayant un budget limité (étudiant oblige. Le remontage c’est passé sans mal, le plus dur a été d’attendre les pièces

Merci Dimitri, et vous aussi partagez votre vélo avec nous. N’oubliez pas non plus, qu’il existe quelques lois afin que votre vélo soit autorisé à circuler, elles sont disponible ici

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20 Responses

  1. Salut moi j’ai un problème avec mon cadre Peugeot, la tige de selle a un diamètre de 24.0 et je n’en trouve pas a acheter car la mienne est très courte et je voudrais une plus longue
    Est ce que tu as le même diamètre?si oui quelle est la marque de ta tige selle?

  2. Très sympa

  3. La classe !!!!

  4. Chouette bicyclette !!

    j’ai acheté un Peugeot performance 200 pour le refaire mais je sais pas par où commencer.
    Est-ce que quelqu’un pourrait m’aiguiller ?

  5. Magnifique !! rien a redire !
    as tu la référence du pédalier ?

    bonne continuation

  6. Bravo !
    Où as tu trouvé tes roues et ton pédalier ?
    Merci
    superbe montage

  7. Super canon !! Vraiment très chouette les couleurs…il donne envie de traçer 🙂

  8. Salut fixie54 non je n’ai pas le mème diamètre que toi, mais j’ai déjà eu un fixie avec ce diamètre là et je sais qu’à décathlon il y a des tiges selle adaptable qui commence avec un diamètre de 23.2mm. Et ensuite via des cônes tu peux ajuster au diamètre que tu veux.

    Le pédalier c’est un BLB Pista Vera, j’ai du le payer 75€ et il est très bien pour le prix

  9. Hello !! Sa dépend de ce que tu veux faire avec ton cadre.

    Mais si tu veux le repeindre le mieux c’est de mettre ton cadre à nu. En prenant bien soin de mettre de côté tes pièces, ensuite tu commences à poncer ton cadre mais là encore sa dépend des son état. Parfois un simple ponçage suffit alors que pour certains il faut décaper complètement reprendre les défauts du cadre.

  10. Longtemps que je n’avais pas vu un beau vélo, bien fini, sans fioritures, juste simple!
    Il pète, belle!

  11. Magnifique, sobre elegant , tres tres beau boulot bravo

  12. C’est le BLB pista vera

  13. J’ai trouvé tout ça sur BeastyBike, un petit regret pour les roues quand même, parce que 1 semaine après les avoir commandées sur le site.
    Pas très loin de chez moi sur leboncoin il y avait un gars qui vendait une paire de carbone en 88m pour 100€ de plus. Mais bon pour le moment c’est déjà pas mal 🙂

  14. Merci à tous pour vos compliments !

  15. Salut,
    Très beau très sobre. Pour mon Peugeot j’ai aussi galérer pour le tube de selle. Il me manquait 6cm et je voulais un chariot se selle moderne et incorporé. J’ai trouvé un en Alu finition chromé sur une boutique Allemande sur un site d’enchère bien connu. Mon single est bien moins bien finit que le tiens. J’ai garder le cadre tel quel car j’adore sa couleur. J’ai donc tous les passe câbles et support de levier de vitesse encore. Roues Rigida Dp18 avec moyeux arr campa à K7 j’ai juste viré les couronnes que j’ai remplacer par des entretoises. Si tu veux des photos pas de problèmes

  16. Salut Laurent ton bike a l’air également pas mal surtout qu’un fixie est une histoire de gout et le plus important est qu’il nous plaise à nous en priorité!
    Pas de soucis si tu veux m’envoyer des photos (dimitri.miguet@gmail.com)

  17. Superbe vélo,!! Quel est le modele des roues stp, tu les as prises sur BeastyBike aussi?

    Merci d’avance!

  18. Oui sur BeastyBike également au tarif de 180€ 😉

  19. Le vélo est magnifique ! Un des plus beau que j’ai vu ! Et ce que tu pourrais me donner la référence des tes roues stp ? Merci d’avance

  20. Hello ! J’aurai bien aimé savoir quelle potence tu as utilisé ? merci d’avance !

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Directeur artistique dans le monde du digital, je conçois et développe des sites liés à mes passions que sont le vélo avec http://le-velo-urbain.com et http://fixie-singlespeed.com, mais aussi les sports nautiques avec http://sup-passion.com. J'écris et publie presque tous les jours des articles afin d'offrir aux internautes un maximum d'informations sur ces sujets.

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