Pignon fixe Luis Occana made in St Etienne

Article publié le 16 novembre 2013 par rubrique Galerie et 19730 visites depuis le 01/01/2015

Notre internaute du jour nous présente son fixie, réalisé à partir d’un vélo de course Luis Occana fabriqué à Saint Etienne.

Bonjour, peux tu te présenter ?
J’ai 18 ans et je roule en vtt depuis pas mal d’année dans la région lyonnaise. Ayant prévu de partir à Paris pour mes études je me suis dit que rouler avec des pneus en 2.15 en ville était une mauvaise idée. De plus cela faisait déjà pas mal de temps que je prévoyais de me monter un fixie.

Où as tu trouvé ton vélo ?
J’ai donc déniché un vieux (mais très grand) Luis Occana made in St Etienne pour un peut plus de 35€. Il faut dire qu’il était équipé en vélo de ville avec un cintre de DH en 700 et une potence réglable.

Qu’as tu fais comme travail dessus ?
Premièrement, avec un ami nous avons poncé le cadre au papier de verre. Une étape qui nous à prit pas moins de 3h de boulot ! A la disqueuse nous avons découpés les passages de gaine sur le cadre. Puis, j’ai appliqué trois couches de peinture grise antirouille au pinceau et enfin un vernis pour faire tenir le tout. Le résultat est propre mais pas exceptionnel. Ensuite, il fallait absolument changer le boitier et le pédalier à clavette pour pouvoir roulé en fixe. Je me suis rendu dans une petite association lyonnaise bien connu dans le milieu : Le Recycleur. J’y ai déniché un axe en bon état et un superbe pédalier double plateau Shimano 600 que j’ai réduit en mono plateau. Toujours au recycleur, j’ai acheté d’occasion un beau cintre de course chromé ainsi que sa potence.
J’ai monté une chaine de BMX et une guidoline bleue. J’ai remplacé la selle par mon ancienne Selle Italia de vtt.
Il me manquait plus que les roues pour finir le tout, mon budget étant très serré, j’ai opté pour une paire de roue Einzig neuve trouvée sur LeBonCoin pour 100€. Malheureusement à la réception j’ai découvert que les rayons de la jante avant étaient totalement desserrés. J’ai donc du les resserrés un par un. Ce qui m’a finalement rajouté pas mal de boulot. Le ratio est de 42×16, ce qui me semble parfait dans les rues de Paris.

Tu es satisfait du résultat ?
Rouler avec un fixie change radicalement du vtt, il faut tout anticiper et le vélo ne pardonne pas les erreurs, par contre les accélérations sont très fluides et le vélo est hyper réactif aux coups de pédales ! C’est donc un vrai plaisir de rouler tous les jours avec.

Merci à toi et vous aussi partagez votre vélo avec nous. N’oubliez pas non plus, qu’il existe quelques lois afin que votre vélo soit autorisé à circuler, elles sont disponible ici

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9 Responses

  1. Bike anti-porn par excellence je trouve..

  2. Hello pourquoi une guidoline bleu foncé et une chaîne bleu ciel? Je trouve le résultat assez étrange..

  3. @BouEng : Pourquoi bike anti-porn ?
    (à noter que depuis j’ai changer pédalier pédales et acheté des straps)
    @romnatt : j’ai acheté la chaîne et la guido sur internet et les couleurs me paraissaient semblable, malheureusement à la réception grosse déception :/
    Je pense donc que je vais prochainement changer la guidoline …

  4. Bonjour, je changerai plutot la chaine.. j’ai vraiment de plus en plus de mal avec les chaines de couleurs… un si beau cadre…

  5. Oui c’est vrai vous avez raison ! Je vais changer la chaine en noir.

  6. C’est un peu dommage d’avoir vernis de l’apret, une belle peinture aurait été tellement mieux..

  7. Ce n’est pas de l’apret mais bel et bien de la peinture !

  8. autant pour moi alors j’avais vu antirouille d’ou le lien avec l’apret

  9. Salut, j’ai le même problème que toi, j’aimerais faire un fixie mais le velo que j’ai récupérer a un pédalier a clavette ! J’habite a Lyon ,est-ce que tu pense que « Le Recycleur » pourra m’aider ?

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Directeur artistique dans le monde du digital, je conçois et développe des sites liés à mes passions que sont le vélo avec http://le-velo-urbain.com et http://fixie-singlespeed.com, mais aussi les sports nautiques avec http://sup-passion.com. J'écris et publie presque tous les jours des articles afin d'offrir aux internautes un maximum d'informations sur ces sujets.

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