Après une première conversion d’un singlespeed, Mr Richard voulait tester le pignon fixe à moindre coût, il s’est attaqué à un Décathlon Neo Pro.

Pas facile de trouver un vélo à sa taille quand on mesure 1,91m soit un cadre entre 60 et 62 cm. Après 2 mois de recherches, il a trouvés son bonheur sur Leboncoin pour la modique somme de 30€. Dans les années 80, Décathlon faisait fabriquer ses cadres en France et il est encore facile d’en trouver vu leur solidité, ils passent bien les années.

C’est parti pour la transformation du vélo, cela commence par un démontage complet du bike, l’ancien boitier de pédalier récalcitrant a même dû être percé tout autour pour le sortir sans abîmer le filetage du cadre. Les parties disgracieuses ont été coupées à la disqueuse (patte de dérailleur, passages de gaines, fixations de leviers de vitesse), puis un ponçage manuel a été effectué, ainsi qu’une peinture à la bombe (low cost oblige).

Toutes les pièces étant rassemblées, la partie la plus amusante a suivi : le remontage ! Le plus délicat a été de retendre/détendre les rayons de la roue arrière pour la remettre dans l’axe du cadre. La roue arrière est une roue arrière Rigida avec un pignon collé/soudé dessus. Par chance il retrouve exactement le même modèle de jante pour l’avant, toujours sur leboncoin.

Au final, il a fallu 4 mois pour finir ce vélo mais la patience a payé pour un budget de 100 euros ! Il alterne aujourd’hui entre singlespeed et fixé, le dérailleur n’existe plus pour lui !

Pièces d’occasion :
- Cadre en tubes Vitus 999, peinture Motip Rouge Mars, fourche en noir mat.
- Jantes Rigida
- Pignon de 16 dents monté en « suicide hub »
- Frein avant Shimano Exage, levier BMX Tektro
- Cintre Philippe d’origine
- Potence et tube de selle d’origine

Pièces neuves :
- Pneus Michelin Dynamic Sport 700x23C
- Pédalier Noname à simple plateau 48 dents
- Pédales et cale-pieds XLC et sangles Christophe
- Guidoline Bikeribbon
- Selle B’twin, un clin d’oeil à la marque d’origine du vélo

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