Premier Fixie....

[Romain]

Bonsoir, habitué à rouler en Single Speed avec rétro pédalage.. j'ai décidé d'investir dans mon premier Pignon fixe, et pour cela... une conversion...

Après une balade sur une braderie j'ai trouvé ma perle rare pour un budget de 20€

- Cadre Bertin Colombus Aelle
- Roues Mavic G40
- Pédalier Shimano 600
- Potence 3TTT
- Selle Bernard Hinault Turbo

Le vélo est d'un spécialiste de Soissons (02) cycle Fossé. De couleur bleue avec fourche chrome.
Maintenant 2 questions
- Quel pignon sachant que mon pédalier est un 40?
- Puis je conservé ma roue Mavic G40 pour mon pignon fixe?

Merci d'avance...

[quentin]

Bonjour,

Pour le pignon ça dépend de ce que tu fait mais en gros avec un plateau de 40 :

pignons 9->14: Si tu fait que du plat et que tu veux aller vite

pignons 15->17 : Polyvalent

pignons 18 et plus : terrain plutôt vallonné

Pour la roue en fait ça dépend du moyeux qu'il y a, si c'est une cassette ou une roue libre?? Ca dépend aussi si tu veux mettre des freins (sur jante) ou un freinage par rétropédalage .

En fait a partir du moment ou on laisse un frein quelque soit le type de moyeu on peut passer en monovitesse. Sinon  si c'est une roue libre je sais qu'il existe des systèmes pour passé en pignon fixe ( ex : http://fixie-singlespeed.com/adaptateur-pour-convertir-un-moyeu-roue-libre-en-pignon-fixe/ ) par contre pour les cassettes je sais pas  .

Voila 

Quentin

[Romain]

Merci pour ton retour..

Je pense donc prendre dans les 15/16... pour le rétro.. non j'ai donné.. 3 vélos.. donc 1 volé.. je veux tester le fixe...

Voici les premieres photos...
Attention, les leviers de freins vont être modifiées.... et il manque les poignets...

[quentin]

A oui excuse moi, je suis passé un peut vite sur " Pignon fixe" du coup ma réponse était un peut large  . Du coup à par le système du lien il y a quelque marques ( Shimano entre autre) qui propose des kits pour la piste (soit pour cassette soit pour roue libre ) afin de faire le changement, mais je crois qu'ils ne sont que pour un nombre restreint de modèle de roue. Je pense qu'il y a surement d'autre membre du forum plus apte à te conseiller que moi la dessus  sinon fait un petit tour sur les sites dédiés à la piste peut être qu'il y aura plus d'info 

Quentin

[Romain]

Mon vélo avance, je suis passé chez mon petit spécialiste du coin.. et pas de pb, il m'a commandé un pignon 16 dents et me le monte... je reccup la roue vendredi ou lundi...

[Romain]

Mon fixie avance... avance..
j'ai pu enfin récupérer ma roue montée en fixe avec un pignon Miche 16



Demain montage des poignets, du frein avant.....

[quentin]

Bonsoir, effectivement ça avance bien 

Est ce que tu pourrais nous en dire plus sur ce que ton spécialiste à fait pour passer en fixe ?? C'est un adaptateur ou il a changé des pièces ??

Comme quoi dans ce genre de cas défois il vaut mieux faire appel à l'artisan du coin plutôt que de se prendre la tête à bibouiller un truc bancal 

Quentin

[Romain]

Je ne sais pas trop ce qu'il a fait.. il m'a monté un pignon avec contre ecrou.. (je pense) et  pour seulement 15€...

[Romain]

apres avoir essayé... je pense changer le pignon fixe par un retro..

Les cables me derangent... et je suis vraiment trop fan du retropedalage pour un usage quotidien...

[Romain]

Voila fini le pignon fixe devenu singlespeed avec retour à la roue à retropédalage...



- Montage d'une roue arrière avec rétropédalage
- Mise en place d'un cintre Bull Horn (maison)
- Pose d'une guidoline bleue
- Montage de pneus Michelin 700X28C DYNAMIC

[quentin]

Alors du coup après quelque temps d'utilisation ça donne quoi ce beau petit vélo ?? Pas de regret de pas l'avoir laissé en fixie ??


Quentin

[Romain]

Non je ne regrette pas du tout, pour une utilisation quotidienne et pour un usage urbain, je trouve le rétropédalage vraiment plus agréable.

En plus je préfère vraiment le cadre nu de freins et de mâchoire