Comme dans beaucoup d’histoires, tout commence par un vieux vélo de course Peugeot acheté 20€ sur un site de seconde main, notre internaute belge nous raconte.
Salut Djou, qu’as tu commencé à faire sur ce vieux vélo de course ?
Pour commencer, démontage complet et nettoyage du vélo, je voulais tout changer dessus.
Comment as tu choisi son futur look ?
Dès le début, j’avais créé mon futur vélo sur ordinateur pour me donner une idée. J’ai décidé de le peindre en noir brillant et ajouter quelques pièces oranges.
Tu as repeints toi même le cadre ?
Non, j’ai trouvé une usine de peinture industrielle où les prix étaient pas trop chers. Une fois le sablage et le cadre peint je suis passé à la commande d’une belle liste de pièces.
Tu as trouvé ton bonheur ?
Oui, par chance j’ai pas eu trop de difficultés à trouver et monter toutes les pièces, pourtant je n’avais jamais bricoler un vélo avant. Et voilà le vélo était monté !
Es tu satisfé du résultat ?
Après 7 mois de ride intensif (oui ce n’est pas un fixe d’exposition), j’ai du malheureusement arrêter de rouler 3 mois à cause de problèmes de dos… Pendant ce temps j’ai décidé d’essayer un nouveau cadre type piste, beaucoup plus racé en nerveux. J’ai fais ma première sortie avec il y a quelques jours, et la conduite est juste terrible !! Evidement je n’ai pas jeter mon premier cadre, j’en ai fais un second fixie. Quand la passion nous tient.
Il y a beaucoup de fixies en Belgique ?
Ici en Belgique, la communauté fixie est développée à Bruxelles et dans la partie flamande du pays. Mais dans la partie francophone, le pignon fixe n’est pas très développé, j’essaye donc avec quelques amis de promouvoir sa pratique et de créer une communauté pour aller rouler !
Tu roules sans frein ?
Oui, pour finir je roule brakeless. Ce n’est pas pour faire le malin mais j’ai commencé à rouler comme cela et ça me convient bien. Il faut être très attentif et très fluide dans la conduite, c’est comme ça que je vois le pignon fixe.
A combien t’es revenu ton vélo ?
Le coût du vélo n’est pas négligeable car beaucoup de pièces neuves. Pour la première version j’arrive aux environs de 700€. Plus l’achat du nouveau cadre piste 250€. Pour l’ancien cadre avec les pièces rouges et blanches, je dois être proche des 350 à 400€. 700€ pour un fixe ou pour un nouveau smartphone, j’ai fais mon choix 🙂
Merci pour toutes ces informations et on en profite pour saluer nos amis Belges. Vous aussi envoyez nous vos réalisations.
Quel matos possède ton vélo ?
– Roues Velocity deep-V noires
– Moyeux BLB noir freestyle
– Rayons BLB oranges
– Pneu Schwalbe Lugano
– Pédalier Eight Inch noir
– Pédales BLB freestyle orange
– Straps BLB lockdown
– Potence BLB ahead 60mm noir
– Guidon BLB Riser noir
– Poignée Oury grips orange
– Chaine Charge Masher orange
– Selle BLB fly orange
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